Norte Fluminense · RJ
Do CAW à Pelinca sem perder a reunião no Centro
Campos se mede em Pelinca e em rio — o app não lê o Paraíba do Sul
Hotel na Pelinca ou no Parque Tamandaré, reunião no Centro e voo no Bartolomeu Lysandro (CAW) cabem no mesmo dia se o motorista já saiu com a ordem da Alberto Torres e da ponte para Guarus, não com o atalho da hora. Petróleo e cana puxam a pauta; o relógio é o do aeroporto e o do expediente no Centro.
Três recortes, um relógio de Norte Fluminense
Pelinca e o Parque Tamandaré
Hotéis e o eixo comercial. Informe o nome; “na Pelinca” não define o recuo da rua nem a entrada do estabelecimento.
Centro e o Parque Leopoldina
Sede, cartório e o calçadão. O recuo pede prédio; o Centro mistura comércio e gabinete em quadras curtas.
Guarus, do outro lado do rio
Quando a pauta cruza o Paraíba do Sul, o trecho deixa a Pelinca. A ponte pesa mais que o mapa admite no fim da tarde.
Rotas de pauta, cana e o salto para Macaé
CAW → hotel na Pelinca → Centro → Parque Leopoldina só se a ordem estiver no roteiro. Outro clássico: Campos → Macaé ou Cabo Frio pela RJ-106, como viagem de óleo e de costa, não como segunda corrida urbana. O orçamento desses trechos sai à parte.
Bartolomeu Lysandro — CAW
O aeroporto fica no recorte da cidade, no eixo do Parque Tamandaré. Combinamos o voo. A espera no desembarque integra o trecho CAW. Até a Pelinca o intervalo é urbano; até o Centro, a avenida pesa mais que o quilômetro no mapa.
Perguntas de quem pousa no Bartolomeu Lysandro
É trecho urbano. Marcamos margem: o horário de pico e a Alberto Torres alteram o intervalo mais que o mapa.
Sim. O número do voo entra no roteiro e a espera no terminal faz parte do trecho.
Sim. Informe a ordem. A ponte sobre o Paraíba do Sul pesa no horário; não é o mesmo recorte da Pelinca.
Sim, como viagem pela RJ-106. Não é o mesmo pedido urbano; o horário sai sob consulta.
Sim. Combinamos o ponto de espera. “Em Campos” não define qual dos dois recuos.