Centro
Sede, hotel e o calçadão. Informe o prédio; o sentido da via muda no fim da tarde.
Por que o deslocamento em Gravataí não é “pegar um carro na montadora”
Centro, Barnabé e o recuo da planta não compartilham o mesmo acesso. Quem tem turno na cancela e check-out no hotel precisa de um motorista que já conhece o protocolo industrial e o sentido da Freeway — não o pin do POA como se fosse a porta da GM.
Quadrantes onde o embarque gravataiense mais se concentra
Barnabé
Pauta residencial e o eixo interno. “No Barnabé” não define o recuo da portaria nem o quarteirão.
Planta da GM e o entorno industrial
Portaria e turno. Envie o nome na lista e o documento pedido; sem isso, a cancela da montadora não libera.
Quando a pauta aponta para o POA
O terminal fica em Porto Alegre, pela Freeway. Combinamos o voo. O pico da via pesa mais que o quilômetro no mapa.
Rotas que a pauta gravataiense mais pede
- Hotel no Centro → planta da GM Pauta na portaria. Envie o nome na lista; o recuo da montadora não é o do calçadão.
- Centro → Barnabé Reunião e recuos curtos. Um motorista cobre os dois se a ordem já estiver no roteiro.
- Gravataí → POA pela Freeway O aeroporto não fica na porta da planta. Combinamos o voo e a margem da via.
- Hotel → Canoas ou Porto Alegre Quando a pauta vaza pela mancha, o recorte deixa de ser só o Centro. Orçamento à parte.
Perguntas de quem junta a planta à Freeway
Não. São recuos distintos. Informe se o pedido é a cancela industrial ou o hotel no Centro; o intervalo e o protocolo mudam.
Pela Freeway até o Salgado Filho (POA), em Porto Alegre. O trecho entra no roteiro com margem de via; não é o recuo da montadora.
Sim. Envie o nome na lista e o documento pedido. Sem isso, a cancela da GM não libera.
Sim. Informe a ordem. Um motorista articula os três recuos se a margem e a lista estiverem no roteiro.
Sim, quando Canoas entra no roteiro. A mancha é contínua; o recuo muda no município. O horário sai sob consulta.